國務(wù)院總理李克強1月27日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，會議指出，實施《中國制造2025》對促進制造業(yè)升級等發(fā)揮了積極作用，這也是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。必須堅持市場導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)適應(yīng)和引領(lǐng)市場，在“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”上盡快取得突破，實現(xiàn)中國制造邁向中高端。
“連圓珠筆頭上的筆芯鋼珠，我們都生產(chǎn)不了”，“中國游客幾乎成了‘會走路的錢包’,大量購買導(dǎo)致日本馬桶蓋斷貨”……諸如此類的新聞，無不讓人困惑，且心中隱隱作痛：“嫦娥”奔月、“蛟龍”探海，大飛機已起飛，高鐵逐漸成為中國名片，為何在鋼珠、馬桶蓋等小物件方面卻難以領(lǐng)先?
應(yīng)當(dāng)看到，在全球化分工時代，能造大飛機確實不等于能造所有的小零件，也不等于在所有的領(lǐng)域都能建立完善的生產(chǎn)體系。在一些領(lǐng)域，我們落后的不只是技術(shù)，還包括思維和理念。由此，便引出一個最近的熱門話題，中國制造何時過渡到中國“智”造?
大塊頭還得有大智慧。有識之士認(rèn)為，作為全球制造業(yè)第一大國，中國制造稱得上“大塊頭”;而若想從制造大國升級為強國，《中國制造2025》提供了這樣的“大智慧”。
十八屆五中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃的建議》明確指出，加快建設(shè)制造強國，實施《中國制造2025》。而這次國務(wù)院常務(wù)會議，也傳遞出明確信號，我們不僅要從制造大國變?yōu)橹圃鞆妵�要從制造強國變成“智”造強國。這非好高騖遠(yuǎn)，更非嘩眾取寵，而是敏感捕捉不可多得的時代機遇，有著明確的路線圖和清晰的時間表。
時代機遇體現(xiàn)在諸多方面，比如中國制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，為中國“智”造奠定了堅實基礎(chǔ);供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為中國“智”造提供不竭動力;國際上先進的制造業(yè)，為中國“智”造提供了對標(biāo)方向;風(fēng)生水起的“互聯(lián)網(wǎng)+”，讓中國“智”造插上翅膀……于此而言，各種力量的疊加，將產(chǎn)生1+1>2的效果。
此外，在當(dāng)前“雙創(chuàng)”時代，大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新不是空泛的口號，而是國民的自覺，已蔚然成風(fēng)，呈勃發(fā)之勢。為什么我們提出大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新?實際上跟中國“智”造聯(lián)系在一起。智從哪里來?集眾人之智。要運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，運用大數(shù)據(jù)、云計算等。當(dāng)創(chuàng)客輩出，“智”造就有了人才資源的保障。
最重要的是，從中國制造跨向中國“智”造，從不缺價值共識，也不缺使命感和責(zé)任感。我們有臥薪嘗膽的耐力，有壯士斷腕的決心，也有清醒的自我評判。我們不能總是賣鞋襪、衣帽、玩具。中國“智”造的遠(yuǎn)大目標(biāo)不只是日用消費品，更包括高端裝備。高端裝備是撐起中國“智”造的強大支架。打開《中國制造2025》便能發(fā)現(xiàn)，航天航空裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備等等被重點部署。
讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“種苗”長成一望無際“森林”，把中國“智”造這場深刻變革進行到底，這是經(jīng)濟升級的不二法門，是提高綜合國力和國際競爭力的最佳路徑，是時代賦予我們的使命。在資金投入上，在人才激勵上，特別是制度環(huán)境上多一些創(chuàng)新，實現(xiàn)資源的優(yōu)化，最大程度激發(fā)體制活力，相信過不了多少年，中國“智”造就會像中國制造一樣享譽世界，成為中國最耀眼的標(biāo)簽。
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